สี OEM รถยนต์ถูกผลิตขึ้นในทศวรรษที่ 1980 ช่วยเพิ่มสีสันของสีอินทรีย์และส่งเสริมให้เกิดสีสันของสีเหล่านี้ ผงเม็ดสีมุกของยานยนต์มีเสถียรภาพในรูปแบบต่างๆเพื่อตอบสนองความทนทานที่ผู้ใช้ปลายทางต้องใช้ ความทนทานต่อสภาพอากาศที่ดีเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ผลิตส่วนใหญ่ที่ต้องการการทดสอบ QV อย่างน้อย 1000 ชั่วโมงเพื่อให้แน่ใจว่าสีหรือความมันวาวไม่เปลี่ยนแปลง สีเมทัลลิคเป็นตัวเลือกแรกสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ส่วนใหญ่

การเคลือบผิวด้วยวัสดุเคลือบด้วยยานยนต์ได้รับการร้องขออย่างมากต่อสีและความสม่ำเสมอของแบทช์ แม้ความแตกต่างของสีเล็กน้อยจะนำไปสู่ความล้มเหลวของภาพวาดทั้งหมด นอกจากนี้อากาศและความเข้ากันได้ยังมีบทบาทสำคัญในการเคลือบผิวรถยนต์